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台北市萬華區東園街與萬大路交叉口，是未來捷運東園站的預定地。 記者林澔一／攝影

大台北捷運路網逐漸成形，去年開始陸續開通的信義線與松山線貫穿台北市最精華的東西向主幹道，沿線房價已高；房仲表示，民眾若還想卡位捷運宅，不妨考慮搶進甫動工的萬大線，房價基期仍低，是台北市少見的3字頭區段，待捷運完工後，增值空間至少2成。

捷運萬大線分為兩期，第一期從中正紀念堂站出發，沿著南海路植物園，行經萬華的西藏路與東園一帶，再到永和、中和，第二期則從中和延伸到土城、樹林，最後在迴龍站與新莊線相聯接，第一期已於前年動工，預定最快2017年完工，第二期仍在規畫中。

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台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，萬大線第一期通車後，將會直接與中正紀念堂站相連，成為台北市西南區、新北市中永和一帶進入台北市中心的主要交通運輸方式，不僅帶動沿線房市，同時也活絡各捷運站的商圈店面行情，是大台北軸線翻轉的最佳良機。

台北捷運東園站周邊，東園街上興建中的大樓。 記者林澔一／攝影

根據台灣房屋統計實價登錄行情，目前捷運萬大線沿線中，台北市內最便宜的就是接近萬華國中的西藏路站，均價每坪37萬至54萬元，其次則是東園站預定地附近，目前行情每坪39萬至57萬，新北市以中和區錦和站房價最便宜，均價每坪23萬至38萬元。

洪佩君指出，南萬華開發時間較早，區域內多為高屋齡老屋或國宅，近年來房價被低估，都只有4字頭行情，甚至不如與台北市一橋之隔的新北市板橋區，但其實萬華區域內機能佳、又有青年公園大片綠地，開車前往市中心交通方便，生活條件不輸其他區域。

她表示，尤其萬大線第一階段開工後，對於南萬華來說更是一大利多，萬大路、東園路口有不少屋齡10年內大樓產品，均價僅5字頭，比台北市中心便宜，又能享受社區內公設與周圍已成熟的生活機能，現在正適合搶進。

中信房屋行銷企劃部副理江龍名分析，萬大線第一期也將在新北市中和區規畫3個站，華中橋站將與環狀線第一期交會，並由此聯繫新店、板橋、新莊和五股區，目前中古屋行情每坪29萬至54萬元，也是值得注意的房市潛力區。

圖／聯合報提供

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