捷運故宮設站計畫 將續審議馬英九總統前天在國民黨中央，聽取「大故宮計畫」後表示未來捷運不開拓到故宮，台北市議員江志銘痛批，捨棄興建捷運，反而造成許多遊覽車進出故宮周邊，這種決定不但是外行領導內行，根本是反智。
捷運北環段原規畫泰北高中、故宮設站，並於捷運劍南路站與文湖線接軌，若取消故宮站點，即從士林到大直間沒有任何捷運站，直接跳過外雙溪地區，包括進出故宮、東吳大學和中影文化城周邊的民眾，都無法享受捷運的便利與舒適。
大陸觀光客來台數量逐年增加，常可看見密集的遊覽車進出故宮，讓周邊道路服務品質大幅降低。
江志銘認為，亟需興建捷運來改善交通，沒想到馬英九在聽取報告後，竟稱去故宮的遊客多是搭巴士，因此將不會在故宮設捷運站。
江志銘說，中央遲不核定北環段，主要在於財務考量，如果不設故宮站，搭乘人數將大幅減少，等於宣告北環段胎死腹中，北環段是連接士林北投科學園區與內湖科學園區非常重要的路線，若計畫停擺，將衝擊士林、北投和大直、內湖地區發展。
對此，北市捷運工程局回應，環狀線「北環段」和「南環段」暨周邊土地開發可行性研究報告書，已依國發會審議意見和結論，完成修正，並於本月14日函報交通部，轉行政院繼續審議，待行政院核定後，會進行綜合規畫，目前並沒有接獲指示取消故宮站。
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明天就是端午節，也代表正式進入夏季。每逢夏天，水岸住宅就相當受到市場歡迎，根據房仲統計，近年來大台北水岸宅逐漸由大直轉移至淡水紅樹林，最貴的豪宅更是開價到6、7字頭以上，3年來紅樹林房價漲5成。
全國不動產紅樹林捷運加盟店店長陳謝輝表示，紅樹林位於淡水河右岸，是生態保護區，擁有八里觀音山、淡水河出海口美景，由於周邊住宅區採低密度開發，加上受惠於交通建設利多，包括已通車的淡水線捷運紅樹林站、坪頂路至八勢路50巷和竹圍的6號替代道路，以及施工中的輕軌綠山線G1站、淡水北側道路等，近來房價也跟著起漲。
陳謝輝表示，尤其淡水紅樹林有山水景致，交通又比淡海新市鎮來得便利，深受歸國華僑、外國人士青睞，不少人買屋當作度假小屋，也有些年輕家庭自住，面河景的建案「藍海」、「尚海」和「莫札特」更為區內指名度最高，預售案「豐盈海」因距離捷運紅樹林站僅200公尺，開價已達7字頭。
如今也有建商逆向操作，推出區內第1個中小坪數宅建案「馥人灣」，規劃36至76坪，每坪開價4字頭，最低單價千萬元左右，讓年輕人也有機會買得起。
八里水岸宅 出現4字頭
「馥人灣」是由精聯建設花了3年向幸福人壽、宏國建設、國際文教基金會等多方地主購地整合，並邀京奧水立方澳洲水岸專家PTW打造設計，基地面積3666坪，分3區推案，目前推出2棟，1棟規劃1層2戶76坪雙併住家，另1棟規劃36、56坪1層4戶，採邊建邊售模式。
甲桂林廣告副董事長曹瑞濱表示，近期房市干擾因素多，整體氣氛動盪不安，未來推案坪數將走向兩極，銷售表現則端看個案，紅樹林地區沒有小坪數產品，市場區隔將是推案優勢，即將到了夏日銷售旺季，水岸住宅銷售熱度也將大增。
除了淡水河右岸紅樹林外，左岸八里地區近來也有不少訴求水岸景觀宅的建案。全國不動產八里龍米加盟店店長游瑩琪表示，八里水岸宅房價相對台北市平易近人，且由八里遠眺淡水景致更加迷人，目前區內景觀宅多在龍米路一段，「春天戀人」、「昇陽九樂」和「天泉」皆為河景第一排，3年前每坪約28萬至30萬元，目前成交均價約32萬至40萬元，漲幅達24%。
竹北頭前溪 沿岸多豪宅
新竹竹北水岸宅近來也相當熱門。台灣房屋智庫經理江怡慧表示，竹北頭前溪沿岸近年蓋起一排高樓住宅，第一排景觀宅從2006年開始受到建商重視，紛紛投入推出大坪數、高價位產品，加上地方政府致力河川整治及規劃自行車步道，目前預售新成屋動輒每坪40、50萬元，水岸宅深受當地購屋者青睞。
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