桃捷棕線全線高架 106年動工「桃園捷運棕線106年動工！」桃園縣政府交通局長高邦基昨天在縣議會說明棕線推動情形，提出規畫時程，縣議員黃婉如說「腳步太慢了」，應該動作快一點。
高邦基昨天在縣議會臨時會，提出捷運棕線規畫專案報告，高邦基表示，捷運棕線從桃園火車站沿龜山萬壽路延伸到新北市新莊區中正路銜接新莊迴龍站，全長11.46公里，設有8個車站。
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目前棕線有兩種方案，一為輕軌捷運系統，桃園市區採地下化，其他地區高架化，建設經費近233億元，自償率25.11%，還有一種是單軌捷運系統，規畫全線高架化，建設經費161億4500萬元，自償率35.10%。
高邦基說，兩案的差異在於輕軌捷運系統採用鋼輪鋼軌系統，單軌捷運系統採用膠輪系統，不占用道路面積，可配合都市景觀發展，噪音也較低，縣府經綜合考量計畫以單軌捷運為棕線主要系統。
黃婉如表示，捷運棕線可以疏解火車及台一線省道交通流量，同時和「雙北」結合，但她覺得交通局到目前為止，沒有土地取得計畫，也沒有明確時間表，她要求交通局加快開發腳步。
高邦基指出，已爭取在今年年底由中央核定可行性評估，明年辦理綜合規畫及環境影響評估、基本設計、細部設計和發包施工等作業，估計106年動工，112年完工通車營運。
星業者示警 馬國房產風險已高
新加坡地產商直言，馬國房價漲幅過高，且馬國政府開始出手打房，投資當地房產風險增高中。（彭博）
記者林美芬／台北報導
近幾年來，台灣人海外置產瘋去馬來西亞，但緊臨馬來西亞的新加坡人卻較愛日本；新加坡知名地產商ECG GROUP總經理ERIC CHENG直言，馬國房價短期漲幅過高，且馬國政府開始出手打房，投資當地房產風險增高中，還不如前進日本。
新加坡ECG GROUP主要在新加坡經營高檔物業，包括開發興建及仲介買賣等項目都有。CEO ERIC表示，之前曾看好馬來西亞，也前進當地進行投資，尤其是位在星馬交界的依斯干達特區，有足夠的公共建設可吸引外來投資客，與昂貴的新加坡相比，房價便宜很多；但短期內不只供應量大增，且房價漲太快，投資風險也跟著增加。
房價漲太快 小心接末棒
他還說，為打擊過熱房市，馬國政府對外國人投資房地產門檻已從原來的約500萬元台幣，漲到約1000萬元，對一般台灣投資客而言，門檻明顯拉高。
ERIC指出，事實上，同樣價格下，東京擁有成熟的文明條件及生活條件，物業相對便宜。他在2012年2月進入日本，進行市調及購買大樓等，日本東京的房價約是從2010年起漲，至今約漲26％，漲幅相對較低。
他分析，從中國北京及英國倫敦奧運成功的經濟效應來看，從申奧成功到奧運開幕前，都會帶動約70％-80％的房價漲幅；東京這兩年已漲了約30％，也就是說，在東京奧運前還有上漲潛力。
ECG GROUP將日本物業帶到新加坡銷售，獲得不錯成績，今年加碼投資，與日本東京不動產開發商CLEARTHLIFE GROUP簽訂合約，取得約800戶海外銷售合同；未來除銷售到新加坡，也將與台灣房屋合作，共同銷售日本房產。
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