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記者徐義平／專題報導

相較於外縣市，台北市的房市軌道交通利多其實就是捷運線，目前已有不少捷運宅站上單價百萬大關；跟著捷運買屋已是目前多數購屋民眾的首選，目前正在發酵的捷運題材便是捷運松山線。

松山線未到 房價先漲1成

住商不動產北市區經理錢思明表示，即將在年底通車的松山線，將會是今年北市房產最大亮點，從信義線的成交經驗來看，通車前房價增值空間約有1成，即便通車後增值效益已經發酵，不過相較其他區域卻是易漲難跌。

因此，在選擇上，由於松山線周邊多辦公商圈，預估未來店面租金應是第一波領漲對象，捷運通車後，也可能會吸引更多公司入住，帶來就業人口，房價之外，租金也會因需求帶動而增加。

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繼信義線於去年11月底通車後，捷運利多題材吹到預計今年底通車的松山線；根據房仲調查，松山線沿線共規劃的8個停靠站中，除南京東路站、台北小巨蛋站外，去年一年來周邊房價漲幅逾1成。

台灣房屋智庫研究員洪佩君指出，松山線共規劃有松山站、南京三民站、台北小巨蛋站、南京東路站、松江南京站、中山站、北門站及西門站等共8站，其中南京東路站、松江南京站、中山站、西門站等4站為雙捷運交會線，預期店面、商辦相較熱門。

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不過，松山線沿線捷運宅多屬於小宅規劃，其中「台北摩根」、「新東京宅」，已經分別在高樓層出現單坪百萬元以上的交易紀錄。

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