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精實新聞 2013-12-16 18:12:04 記者 林詩茵 報導
 

桃園青埔特定區機能雖未到位，但因是國門第一站， 推案強強滾。 (圖/台灣房屋提供)

看準桃園高鐵特區未來還有機場捷運直通桃園機場，許多投資客、建商紛紛進入青埔卡位「國門第一站」商機，而不少台北客也因考量搭高鐵北上，通勤時間只要短短20分鐘，因此選擇購買房價只有台北市1/3、1/4的青埔物件，讓青埔房市強強滾，連央行彭總裁都特別關切。

桃園高鐵特定區位於桃園中壢和大園交界，區域腹地約有400多公頃，約是3.5個信義計劃區，而當地開始發燒，應是2007年高鐵通車後，土地價格一跌飆漲。台灣房屋青埔直營店副總彭成貴表示，在高鐵開發前，青埔農地每坪幾千元，到建地幾萬元，而高鐵開通後5年多來，土地價格已經漲了2、3倍，目前住宅區土地每坪已達到60萬元，甚至好一點的有達到7、80萬元。

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由於房價通常反應土地價格，因此高鐵通車後，房價也以每年至少10%的幅度上漲，過去5年新成屋每坪不過10多萬元，如今則已漲至26、28萬元，預售屋則除了開價一律站上3字頭，甚至35、38萬元，甚至有部份位置較好的個案，開價已站上4字頭。

彭成貴分析，青埔特定區坐擁許多利多，包括交通便捷，四通八達，現有一鐵(高鐵)、二高(中山高、二高)、三捷(機場捷運站A17、A18、A19)，區域內還有大型商業施設，像是國泰人壽取得50年的A18站大型商場案，計畫投入200億元資金，興建國內首座露天戶外名牌Outlet，將引進逾250個國際精品品牌。

而冠德(2520)建設拿下的A19住商共構案，預計總投資金額將達52億元，打造購物中心酒店式公寓的複合式大樓。

再加上未來還有青埔雙語中學，以及桃園國際棒球場，尤其，區域內有多處公園、綠地，和低密度的住宅環境，長期發展將是適合居住的環境。

惟近來在青埔推案過多、競爭太過激烈下，新成屋傳出售價有小幅回落狀況，據建商統計，青埔已由建商買下的土地已達百筆，同一時間內推案的量體多達2、30筆，總銷量體更高達5、6百億元，因此許多民眾逛青埔的接待中心就像逛超市，貨比三家，還會砍價，因此近期競爭激烈，甚至有新成屋傳出屋主讓出一些價格轉手。

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對此，彭成貴表示，青埔的生活機能是會漸漸到位的，建議民眾買房還是要看區位，自住客可依自身的需求，選擇近公園、近商場或近學校等地段；如果資金有限，也可以選擇離捷運稍遠，仍在青埔腹地範圍內的新古屋交易，總價和單價都會相對容易入手。

至於投資置產族群，跟著交通走就對了，仍可選擇近捷運站附近的房子，長期來看，風險不會太高。

聯上發(2537)總經理李志明則表示，青埔特定區雖腹400多公頃，但綠覆率卻高達44%，將近5成，也就是未來整區的綠地公園是相當大的，屬相當低密度的開發區域，而由於區域內有3個捷運站，等於只要居住在區域內，住戶幾乎都擁有步行就可以抵達捷運站的便利性，這是全台唯一有這麼方便交通設施的重劃區，縱然短期青埔房價急漲過猛，必然會進入盤整，但長期來看，青埔房價還是會慢慢向上。

青埔房市概況

資料來源：台灣房屋智庫

製表：林詩茵

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