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每坪底價最高84萬餘元 桃園站住宅區 地價標新高

交通部高鐵局日前公告標售桃園、台中、台南等三處車站產業專用區的住宅區和商業區土地，合計分為十標，標售底價總金額達56.4億元，其中桃園站住宅區土地每坪底價最高為84萬餘元，再創五大站區土地標售底價新紀錄，若順利決標也將創當地新高價。 

　　據高鐵局公告指出，這次標售的土地中，桃園站的住宅區、商業區土地各有兩筆，住宅區標售土地面積分別為704坪和714坪，標售底價每坪在83.3萬至84.3萬元間，創下歷年標售底價新高紀錄。

 　　官員表示，桃園站因鄰近桃園機場，有航空城開發利多政策加持，且站區內已有國壽、華泰攜手進駐22公頃產業專用區，計劃打造全台首座美式outlet城，而冠德建設也在機場捷運A19站桃園體育園區發展為國際複合商城，在桃園站區民間企業爭相插旗下，高鐵桃園站已成為北台灣明日新城。

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　　2012年底高鐵局標售桃園站住宅區土地時，創下決標價每坪69萬元新高紀錄，這次再度公開標售，高鐵局參考市價訂出每坪83萬至84萬元，改寫高鐵五大站區住宅區標售底價新天價，若順利決標，不僅是高鐵桃園站區新高價，也是各站區最高價紀錄。 

　　至於桃園站商業區土地，因兩筆土地的面積都較小，故合併為一標，每坪標售底價為128.92萬元，由於這是高鐵局首度在桃園站區標售小面積的商業區土地，故其決標價格相當引人關注。 

　　在台中站部分，標售的三筆住宅區土地，每坪底價在23.1至24.4萬元間。

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新聞分析－房仲業戰火 方興未艾

房市交易量縮，大型房仲副品牌卻一家接著一家開，說穿了，不過是藉著不景氣擴大市占率來清理戰場；而為了擴大市占率，「加盟」就是一劑特效藥，房仲業大者恆大趨勢已定，未來「市占率」及「轉型」將是房仲業「唯二」出路。 

郭台銘曾說過，「一個產業裡，做第1名才能穩定賺錢，第2名有點賺錢，第3名損益打平，第4名隨景氣沉浮，第5名以後要嘛等著被收購，要嘛就是被淘汰出局」，郭董的名言在房仲業正活生生上演。 

房仲業進入門檻低，市場好眾人雞犬升天，景氣差汰弱留強；大型房仲業者挾其品牌優勢，逆勢攻城掠地，搶攻市占也就是爭老大地位，因為只有第1名才可確保獲利。 

一位熟悉房仲人士分析，以目前「加盟」副品牌肉搏戰來看，永慶房產集團因加盟總部約束力強，清楚畫分各加盟品牌定位，已囊括高、中、低階的加盟店東，戰鬥力最旺。 

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至於信義房屋，因以直營體系為主，集團強調企業倫理、社會責任，雖有良好的品牌形象，但也因姿態優雅，在展店速度上反而顯得束縛，也因此將大家房屋擺在泛集團加盟體系的住商不動產下。 

而台灣房屋則有「幫派文化」的味道，集團高層以「二哥」、「三哥」、「四哥」稱呼，靈魂人物就是集團首席總經理「二哥」彭培業，台灣房屋政策走向皆以「二哥」馬首是瞻，而今年二哥似乎將重心放在優美地產展店上。 

房仲業除拚市占外，也積極轉型另闢生路，其中，信義已晉身為開發商，台灣房屋則強攻海外代銷市場；單一品牌業者則嘗試串連做網路聯賣。 

不管大型房仲搶爭老大地位，小型房仲拚生存，國內房仲業正進入戰國時期，誰能勝出一統天下，抑或是三國鼎立，這場戰火短時間還不會停歇。 

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