葉匡時帶專家參訪桃園國際機場重大建設交通部長葉匡時2014年4月11日帶隊引導18位專家學者參訪「台灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫(高鐵桃園A18站、青埔機廠行控中心)」、「桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫(桃園機場第一航廈、桃園海軍基地)」及「全台燈塔開放觀光業務(白沙岬燈塔)」等計畫相關內容與成果。
交通部於2013年5月印製「台灣交通讚 幸福更有感」手冊，並於2014年1月改版，內容涵蓋鐵路、公路、水運、港埠、航空、觀光、氣象、郵政及電信等9大領域施政亮點；交通部以前開手冊內容為基礎，辦理一系列「交通建設參訪行程」，邀請各界專家學者參加，藉此對外界說明交通部重要建設與政策之規劃與推動成效，並傳達「交通部-美好生活連結者」之施政內涵與理念。
2014年4月11日由交通部部長葉匡時帶隊引導18位專家學者參訪「台灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫(高鐵桃園A18站、青埔機廠行控中心)」、「桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫(桃園機場第一航廈、桃園海軍基地)」及「全台燈塔開放觀光業務(白沙岬燈塔)」等計畫相關內容與成果，茲將上開計畫施政亮點說明如下：
(一)為改善桃園國際機場聯外交通，交通部建設機場聯外捷運系統(全長51.03公里，共設22個車站，2座機廠，工程建設總經費約1138.5億元)，以連結台北車站、桃園國際機場、高鐵桃園車站等交通運輸樞紐，期使國際航線與國內交通網路得以緊密結合。
(二)桃園國際機場使用超過30年的第一航廈已於2013年6月完成整建工程，除增加25％的營運容量，並以「蛻變展翼」的新意象，提供更優質的飛航行旅服務。
(三)交通部於2013年元旦正式接管燈塔業務，除加強原有助導航功能外，考量燈塔擁有歷史、人文、觀光等豐富資源，決定敞開燈塔大門，讓民眾認識燈塔、愛上燈塔，未來將持續結合觀光多元發展，以帶動旅遊產業成長。
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〔記者徐義平／台北報導〕
房市陷入多空混沌氛圍，秉持「買強不買弱」的保值抗跌概念，店面投資客上演二線換一線的「店面換貨潮」，日前實價網揭露東區屋齡逾四十年的店面以每坪四○四萬元的高價成交，便是店面投資客換貨的真實案例。
逾40年店面 每坪404萬高價成交該店面位於北市敦化南路一段一六一巷，是屋齡近四十五年的老舊公寓一樓店面，坪數約三十六．二三坪，成交總價約一億四六五○萬元，每坪單價約四○四．三二萬元；買家為英屬維京群島商展域投資，今年初才成立，負責人是鄭文誠。
去年七月，負責人同樣是鄭文誠的史麥爾公司，選擇出脫位於莊敬路三二五巷的一樓與地下一樓店面，成交總價三．四億元，坪數約六二九．九八坪，每坪約五十三．九七萬元，拆算一樓每坪單價約八十六．二萬元。
業者認為，上述交易明顯是賣二線轉進一線的案例。全球資產專案經理王維宏表示，不動產市場有一項投資定律「買強不買弱」，尤其是處於房市混沌期，一線不動產較具保值與抗跌性，未來增值潛力及租金行情也相對較好，才會出現「二線換一線的店面換貨潮」。
以該案為例，等於五坪的二線店面換一坪的一線店面，即使如此，店面投資客仍積極搶進。
高力國際調研部董事李日寶表示，近期房市氛圍較偏空，除部份房市大咖出脫資產獲利了結，部份長期持有一線店面的屋主，因獲利空間達到相當高的水位，釋出意願也較高，也讓部份積極轉進一線店面投資客能夠掃貨。
根據地籍資料，鄭文誠持有的敦化南路一段一六一巷店面，除了一月甫買進的店面外，早期至少還有三件；顯示店面投資客逐步進行資產調節動作，將資產逐步往一線精華區集中。
台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，近期因觀光效益與國際品牌進駐，東區店面租金有相當的支撐力道；即使是巷內店面，仍有一定的投資獲利空間。
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